Fio Automotivo de Isolamento Padrão XLPE da Alemanha
Fio Automotivo de Isolamento Padrão XLPE da Alemanha
Fio Automotivo de Isolamento Padrão XLPE da Alemanha
APLICAÇÃO E DESCRIÇÃO
Este cabo isolado XLPE de núcleo único é usado em aplicações de circuitos de baixa tensão para motores e baterias com altas temperaturas (classificado para uso contínuo de -40°C até 125°C), espaços apertados e onde são necessárias resistência ao envelhecimento e abrasão.
CONSTRUÇÃO
-
Condutor: Cobre trançado recozido (Tipo A)
Isolamento: XLPE
Conformidade com a Norma: ISO 6722 Classe C
PARÂMETROS TÉCNICOS
Temperatura de operação: –40°C a 125°C


| Construção do Condutor | Isolamento | Cabo | |||||
| Seção transversal nominal | Não. e Diámetro de Fios | Diâmetro máximo do condutor. | Resistência elétrica no máximo 20°C. | Espessura nominal | Diâmetro total mínimo. | Diâmetro total máximo. | Peso aproximado. |
| mm² | Não./mm | milímetro | mΩ/m | milímetro | milímetro | milímetro | kg/km |
| 0.35 | 12/0.21 | 0.9 | 52.00 | 0.20 | 1.4 | 4.5 | |
| 0.50 | 16/0.21 | 1.1 | 37.10 | 0.28 | 1.4 | 1.6 | 6.5 |
| 0.75 | 24/0.21 | 1.3 | 24.70 | 0.30 | 1.7 | 1.9 | 9 |
| 1.00 | 32/0.21 | 1.5 | 18.50 | 0.30 | 1.9 | 2.1 | 12 |
| 1.50 | 30/0.26 | 1.8 | 12.70 | 0.30 | 2.2 | 2.4 | 16.5 |
| 2.00 | 28/0.31 | 2.0 | 9.69 | 0.28 | 2.7 | 2.8 | 22 |
| 2.50 | 50/0.26 | 2.2 | 7.60 | 0.35 | 2.7 | 3.0 | 27 |
| 3.00 | 44/0.31 | 2.4 | 6.36 | 0.32 | 3.3 | 3.4 | 35 |
| 4.00 | 56/0.31 | 2.8 | 4.71 | 0.40 | 3.4 | 3.7 | 43 |
| 6.00 | 84/0.31 | 3.4 | 3.14 | 0.40 | 4.0 | 4.3 | 61 |
| 10.00 | 80/0.41 | 4.5 | 1.82 | 0.60 | 5.3 | 6.0 | 108 |
| 16.00 | 126/0.41 | 5.8 | 1.16 | 0.65 | 6.4 | 7.2 | 161 |
| 20.00 | 152/0.41 | 6.3 | 0.96 | 0.65 | 7.0 | 7.8 | 200 |
| 25.00 | 196/0.41 | 7.2 | 0.74 | 0.65 | 7.9 | 8.7 | 257 |
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